في معظم القرن الماضي، كان الميناء مكانًا يضيع فيه الوقت ويتفق الجميع على أن هذا سيء. صناعة الصبر في الوقت المناسب تحولت إلى علم.
إن أكبر مشغلي المحطات في العالم الآن ينفقون مليارات دولار على فكرة مختلفة: الإفراج عن العمل بشكل متعمد. أماكن إضافية. ساحات فارغة. الشاحنات التي يسمح لها بالوصول مبكراً. إنها عكس هادئ للدكتوراة التي جعلت التجارة العالمية رخيصة.
تكلفة عدم حدوث شيء
سلاك مكلفة للحفاظ عليها ومن المستحيل أن يتم فاكتورها. يبدوا حاوية حاويات مكتملة بنسبة 60 في المائة غير فعالة في تقرير ربع سنوي ومصلبة في أزمة. يحاول المشغلون إقناع المساهمين بأن الرقم الثاني هو الذي يهم.
الكفاءة هي ما تحسنينه عندما نسيت ما هو شعور الصدمة.
الأدلة المبكرة مشجعة. تمت استعادة الموانئ التي أضفت قدرة عازلة بعد عام 2021 من اضطرابات البحر الأحمر هذه السنة بنحو ضعف أسرع من تلك التي لم تفعل ذلك. ليس الدرس أن الازدحام جيد. إنه أن أرخص التأمين هو أحيانًا مساحة فارغة.
