Робот доставки, який прийшов до мого в'їзду минулого місяця, був не дроном, а ковчегом з шестиколесами, кольором лікарняного коридору, і він переміг чотири блоки зламаної тротуару, дві будівельні ділянки і собаку без інцидентів.
Роботи на тротуарах були випробувані протягом десятиліття і зневажані за більшу частину. Цього року вперше кілька міст дозволили їм працювати в масштабах. Економіка, нарешті, працює <unk> не тому, що роботи стали значно розумнішими, а тому, що робоча сила стала дорожче і страхування стало дешевше.
Некрасивий прорив
Наступні роботи зупиняються, коли вони стикаються з непередбаченим, а нинішнє покоління навчиться приймати безпечне, нудне рішення і рухатися далі.
Робот не повинен бути вражаючим, а не помітним.
Це також політичний виклик. Машію, яка просто компетентна, важко любити і легко роздратися. Міста вже борються з питаннями обмеженого простору, доступності і того, хто платить за тротуар, який використовують роботи. Технологія з'явилася.
